Стремление автопроизводителей увеличивать мощность автомобилей требует и нового подхода к тормозной системе. Увеличивается скорость и масса транспортных средств. Плотность транспортных потоков и загруженность дорог требуют оперативной реакции водителя. Но и отклик всех систем автомобиля на действия водителя должен происходить мгновенно. Только в этом случае можно говорить о безопасной езде. Поэтому к тормозной системе предъявляются очень высокие требования. А в руководстве водителя сказано о необходимости регулярной проверки уровня тормозной жидкости. Возможно, что когда-нибудь эти минуты, потраченные на несложные процедуры осмотра тормозной системы, смогут спасти чьи-то жизни в критической ситуации.

В настоящее время тормозные системы современных автомобилей сильно отличаются от тех, что были всего лет тридцать назад. Если раньше можно было описать систему как педаль-привод-тормозной механизм, то сейчас это сложная система. Помимо упомянутой цепочки, в нее входит ряд датчиков, собирающих информацию о скорости автомобиля и реакции колес на внешнее воздействие. Эти данные передаются в электронный блок управления, и на их основе происходит перераспределение тормозных усилий на каждое колесо. Другими словами, тормозная система стала «интеллектуальной». В последних разработках, при обнаружении препятствия, тормозная система включается автоматически без вмешательства водителя.

Ремонт и регулировка тормозной системы современного автомобиля является важной и ответственной процедурой. Грамотно и качественно ее можно провести только в сервисе. Лучшие специалисты автосервиса "Профи" протестируют и дадут объективный отчет о состоянии тормозной системы вашего автомобиля, с рекомендациями о проведении необходимых ремонтных работ. Профессиональное оборудование и инструменты, а также многолетний опыт обслуживания отечественных автомобилей и иномарок, позволяет проводить ремонтные работы не только «механической» части тормозной системы, но и осуществлять ремонт ABS, ESP и других элементов системы активной безопасности.

При соблюдении регламентных сроков технического обслуживания, ремонт может ограничиться заменой колодок или тормозных шлангов. Некоторые заводы-изготовители, в нормативных документах, рекомендуют производить замену отдельных элементов, не дожидаясь их износа, а после определенного пробега. В этот перечень входят и тормозные шланги.